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Frentes Quentes
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Frentes Quentes |
Uma frente quente é uma zona aonde ar quente substitui ar frio. Em um mapa do tempo, a posição na superfície
é representada por uma linha com semi-circulos estendidos para o ar mais frio. Assim que o ar frio retrocede,
a fricção com a terra reduz extremamente o avanço da posição na superfície da frente comparando com a sua posição
no alto. Consequentemente, o limite separando estas massas de ar requer uma inclinação muito gradual. A inclinação
média de uma frente quente é somente 1:200. Isto quer dizer que se voce viajar à 200 quilômetros adiante da posição na
superfície de uma frente quente, a superfície frontal estará a 1 quilômetro acima.
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Figura 8-3 O tempo na superfície associada com uma frente quente. (Precipitação representada em áreas verdes).
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A velocidade média de movimento de uma frente quente é de 25 km/h, ou metade do que a frente fria. Durante o dia,
quando a mistura ocorre nos dois lados da frente, o movimento desta frente pode ser mais rápida. Frentes quentes
frequentemente movem em uma série de saltos rápidos, mas durante a noite, radiação resfriada cria ar mais frio e
denso na superfície atrás da frente. Isto inibe levantamento de ar e movimento adiantado da frente.
Assim que o ar quente ascende sobre a cunha recuada de ar frio, ele se expande, se resfria e se condensa em nuvens
frequentemente com precipitação. O primeiro sinal de uma tipica frente quente em aproximação é nuvens cirrus (Ci).
Estas nuvens podem ser formadas à 1000 quilômetros ou mais adiante de uma frente quente. As nuvens cirrus então graduam-se em
nuvens cirrostratus (Cs) e altostratus (As). Perto de 300 quilômetros adiante da frente, nuvens stratus (St) e
nimbostratus (Ns) aparecem e começa a precipitação (neve, chuva ou garoa).
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Figura 8-4 O tempo na superfície associada com uma frente quente. (Precipitação representada em áreas verdes).
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A precipitação associada com uma frente quente antecede a posição na superfície da frente. Algumas das chuvas que
caem no ar mais frio abaixo das nuvens podem evaporar. O ar abaixo da base das nuvens frequentemente torna-se
saturado formando nuvens stratus. Ocasionalmente, estas nuvens crescem rapidamente para baixo e podem causar problemas
para pilotos de aviões pequenos que requerem boa visibilidade. Os pilotos podem experimentar boa visibilidade
em um minuto e nevoeiro frontal no próximo. Sendo assim, voar na proximidade de uma frente quente é muito perigoso.
Por causa dos movimentos vagarosos e inclinações baixas, frentes quentes geralmente produzem precipitações leves e
moderadas sobre uma área vasta por um periodo longo. Ocasionalmente, frentes quentes são associadas com nuvens
cúmulunimbus e trovoadas quando o ar quente levantado é instável e as temperaturas nos dois lados da frente
contrasta repentinamente. Existindo estas condições, nuvens cirrus são geralmente seguidas de nuvens cirrucumulus
(Cc). Uma frente quente associada com uma massa de ar seco podem passar despercebidos na superfície.
Quando uma frente quente passa, as temperaturas e umidade aumentam, a pressão atmosférica sobe, e os ventos trocam de
direção gradualmente no lado quente. As mudanças de tempo com a passagem de uma frente quente não são tão pronunciada
quanto a passagem de uma frente fria. As precipitações cessam e geralmente, o ar fica claro depois de passagem da
frente. A umidade e estabilidade da massa de ar quente avançado basicamente determinam o periodo de tempo requerido
para retorno de céu claro. A massa de ar quente pode produzir algumas condições para nevoeiro.
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